Le KR-1 est un parachute de secours à ouverture manuelle conçu pour être utilisé avec le système KK-1, avec une masse maximale à la sortie de 140 kg (308,6 lb). Conçu pour assurer une ouverture et une descente fiables, il peut fonctionner conjointement avec la voilure principale du KK-1 et maintenir ses performances dans diverses situations de défaillance du parachute principal. Il constitue ainsi une solution de secours fiable pour les opérations militaires aéroportées.
Le KR-1 est un parachute de secours porté sur la poitrine, conçu pour protéger le parachutiste en cas de défaillance du parachute principal. Il est généralement utilisé avec le système de parachute principal KK-1 et dans le cadre de la formation à l’utilisation des parachutes de secours.
Le KR-1 est équipé d’une voilure de 50 m² logée dans un sac de type enveloppe à quatre rabats. Il est relié à deux anneaux de largage rapide situés à l’avant du harnais du parachute principal par l’intermédiaire d’un système de suspension intermédiaire. Cette configuration permet son déclenchement avec l’une ou l’autre main et facilite son inspection visuelle.
Ouverture manuelle : Le parachute est déclenché en tirant sur la poignée d’ouverture située sur la poitrine, avec une force de traction ne dépassant pas 16 kgf.
Charge à l’ouverture : La surcharge maximale à l’ouverture de la voilure ne dépasse pas 16 g lorsque le parachute est déclenché à une altitude inférieure à 1 000 m, à une vitesse indiquée de 350 km/h et après un délai d’au moins 3 secondes.
Vitesse de descente : Mesurée entre 30 et 35 m au-dessus du sol dans des conditions atmosphériques standard, elle ne dépasse pas 7,5 m/s pour une masse totale suspendue de 120 kg et 8,5 m/s pour 140 kg.
Altitude minimale de sécurité à l’ouverture : 100 m lorsque le parachute est déclenché immédiatement après la sortie d’un aéronef en vol horizontal à une vitesse d’au moins 120 km/h. Le temps de descente avec la voilure entièrement gonflée est d’au moins 4 secondes.
Conception non dirigeable : Le KR-1 ne comporte pas de suspentes de commande et ne peut pas être dirigé pendant la descente ; il dérive en fonction du vent.
Compatibilité avec le parachute principal : Conçu pour fonctionner conjointement avec la voilure du parachute principal KK-1 entièrement gonflée, sans provoquer son affaissement. Il fonctionne également de manière fiable dans diverses situations de dysfonctionnement du parachute principal, notamment lorsque le sac de déploiement ne se détache pas, que le bord inférieur de la voilure reste coincé, que les suspentes s’emmêlent avec la voilure ou que le parachute stabilisateur ne se sépare pas.
Opérations militaires aéroportées : Destiné aux troupes aéroportées de Russie et des autres pays de la CEI, il permet les sauts individuels et en groupe, à des fins d’entraînement ou de combat, avec l’armement et l’équipement réglementaires.
Formation de base au parachutisme : Conçu pour offrir un fonctionnement fiable et simple, y compris aux conscrits ayant reçu une formation minimale au parachutisme.
Formation au premier saut : Largement utilisé par les clubs aéronautiques en Russie et dans les autres pays de la CEI pour l’initiation des débutants à leur premier saut en parachute.
Le KK-1 est un système de parachute dirigeable conçu pour les opérations militaires aéroportées et l'entraînement au parachutisme, avec une masse maximale à la sortie de 140 kg (308,6 lb). Il assure une descente stable et un fonctionnement fiable lors des sauts individuels et en groupe. Destiné aux parachutistes militaires, il convient également au personnel ayant reçu une formation de base au parachutisme.
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