Le KR-3 est un parachute de secours conçu pour être utilisé avec le système de parachute dirigeable KK-3, avec une masse maximale à la sortie de 180 kg (400 lb). Sa voilure de conception aéroconique assure un déploiement et une descente fiables. Le système est également compatible avec un dispositif d’activation automatique (AAD), offrant un niveau de sécurité supplémentaire lors des opérations parachutistes.
Le système de parachute de secours KR-3 est un parachute de secours spécialement conçu pour être utilisé avec le système de parachute KK-3. Avec une masse suspendue maximale de 400 lb (180 kg), il est doté d’une voilure de conception aéroconique destinée à offrir des performances fiables et efficaces.
Le conteneur du parachute de secours est compatible avec un dispositif d’activation automatique (AAD). En cas de défaillance du parachute principal, le parachute de secours peut être déclenché manuellement en tirant sur la poignée d’ouverture ou automatiquement par l’AAD, contribuant ainsi à assurer un atterrissage en sécurité du parachutiste et de son équipement.
Système de déclenchement omnidirectionnel à poignée centrale : La poignée rouge de déclenchement, placée au centre, peut être actionnée avec l’une ou l’autre main. La technique consistant à tirer puis à lâcher permet de déclencher le parachute de secours d’une seule main.
Amélioration du déploiement à basse vitesse : L’association d’une poche extractrice de sommet et de suspentes d’assistance à l’ouverture au niveau de la jupe est conçue pour favoriser un déploiement rapide du parachute de secours en cas de défaillance à basse vitesse.
Compatibilité avec un AAD : Le conteneur du parachute de secours peut accueillir un dispositif d’activation automatique (AAD), permettant le déclenchement automatique du parachute de secours en cas de défaillance du parachute principal.
Perte d’altitude minimale : Lorsque le déclenchement du parachute de secours a été initié 4 secondes après la sortie de l’aéronef, la perte d’altitude entre l’activation et le déploiement complet de la voilure n’a été que de 150 ft (46 m).
Ouverture et descente stables : Les élévateurs du parachute de secours sont fixés aux mêmes points du harnais que ceux du parachute principal, ce qui permet de transmettre les forces d’ouverture le long de l’axe du corps du parachutiste. Cette configuration contribue à maintenir une position verticale sous la voilure de secours et permet au parachutiste d’adopter la position appropriée pour l’atterrissage. Le système est conçu pour assurer un déploiement rapide et stable en cas de défaillance à haute comme à basse vitesse.
Forces aéroportées et forces spéciales : Destiné aux parachutistes transportant leur équipement individuel.
Sauts d’entraînement et de démonstration : Convient aux parachutistes conventionnels n’ayant pas suivi de formation à la chute libre militaire (MFF), ainsi qu’aux sauts de démonstration avec des parachutes hémisphériques et aux activités d’atterrissage de précision.
Le T175-150 est conçu pour les parachutistes intermédiaires à expérimentés, en particulier ceux qui recherchent un déploiement stable du voile, une maniabilité agile et des atterrissages parfaitement prévisibles et constants. Que vous soyez à la recherche d’une aile offrant à la fois des atterrissages amusants et sécurisés, ou que vous souhaitiez affiner vos compétences en contrôle pendant le vol, le T175-150 ne manquera pas de vous impressionner. Polyvalent et adaptable, c’est un voile multifonction qui convient à une large gamme de niveaux de compétence.
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