Modèle | T192-350 |
| Poids maximum de déploiement | 350 kg |
| Vitesse maximale de déploiement | 220 km/h |
| Poids du composant du système d’éjection | 2.2kg |
| Dimensions du système d’éjection | Φ79x306mm |
| Poids du composant du parachute | 7.6kg |
| Méthode d’emballage | Emballage souple |
| Dimensions du conteneur | 30x25x15 cm |
| Poids total du système | 9.8kg |
| Temps de déploiement (dans des conditions de vol stationnaire) | 3s |
| Altitude minimale de déploiement (dans des conditions de vol stationnaire) | 40m |
| Charge maximale de déploiement | 6g |
| Vitesse maximale de descente (à 1500 mètres à température diurne standard) | ≤7m/s (équivalent à une chute d’une hauteur de 2,5 mètres) |
| Surface de la voilure principale | 92 ㎡ |
| Poussée totale du système d’éjection | 400NS |
| Durée de combustion de la petite fusée | 1±0.1 s |
| Méthode d’activation | Activation manuelle Activation du contrôle de vol |
| Protocole de communication de l’ECU | CAN \ PWM \ RS-232 |
| Alimentation de l’ECU | 12-36v |
| Température de fonctionnement | – 40°C – +60°C |
| Intervalle d’entretien | 6 ans |
| Durée de vie du système | 12 ans |
Le système de récupération de parachute pour avion T183 utilise un système d'éjection de gaz pour assurer la sécurité critique des avions à voilure fixe en situations d'urgence. Le T183 fait partie du système de récupération de parachute pour aéronefs (APRS) qui permet de ralentir la descente de l'avion et de garantir un atterrissage sécurisé en cas de panne grave ou de perte de contrôle.
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