Modèle | T192-800 |
| Poids maximum de déploiement | 800kg |
| Vitesse maximale de déploiement | 220 km/h |
| Poids du composant du système d’éjection | 2.5kg |
| Dimensions du système d’éjection | Φ79x355mm |
| Poids du composant du parachute | 12.5kg |
| Méthode d’emballage | Emballage souple |
| Dimensions du conteneur | 40×14×34cm |
| Poids total du système | 15kg |
| Temps de déploiement (dans des conditions de vol stationnaire) | 4s |
| Altitude minimale de déploiement (dans des conditions de vol stationnaire) | 60m |
| Charge maximale de déploiement | 6g |
| Vitesse maximale de descente (à 1500 mètres à température diurne standard) | ≤7.5m/s (équivalent à une chute d’une hauteur de 2,9 mètres) |
| Surface de la voilure principale | 175㎡ |
| Poussée totale du système d’éjection | 700NS |
| Durée de combustion de la petite fusée | 1±0.1 s |
| Méthode d’activation | Activation manuelle Activation du contrôle de vol |
| Protocole de communication de l’ECU | CAN \ PWM \ RS-232 |
| Alimentation de l’ECU | 12-36v |
| Température de fonctionnement | – 40°C – +60°C |
| Intervalle d’entretien | 6 ans |
| Durée de vie du système | 12 ans |
Le Système de Récupération de Parachute pour Avions T181 (APRS) utilise un Fusée d'Activation Mécanique pour fournir une sécurité essentielle aux avions à voilure fixe dans des situations d'urgence. Lorsqu'un avion fait face à des dysfonctionnements importants ou à une perte de contrôle, le système ralentit la descente, contribuant à stabiliser le vol et assurant un atterrissage contrôlé et sécurisé.
Le Système de Récupération de Parachute pour Avions T181 (APRS) utilise un Fusée d'Activation Mécanique pour fournir une sécurité essentielle aux avions à voilure fixe dans des situations d'urgence. Lorsqu'un avion fait face à des dysfonctionnements importants ou à une perte de contrôle, le système ralentit la descente, contribuant à stabiliser le vol et assurant un atterrissage contrôlé et sécurisé.
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